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盘点高速公路驾驶十大恶习 车品即人品
信息类型:交通法规  信息来源:网络  添加时间:2021/1/14 15:16:14  关注次数:

国庆假期是最堵车的假期。堵车2公里随处可见,10公里是小儿科,20公里并不稀奇。9月30日这天的高速公路上,车子堵得一动不动,于是有人遛狗,有人打网球,有人赏月……高速公路试行免费固然是导致堵车原因之一,但是车主们不文明的驾驶习惯才是罪魁祸首。以下罗列了高速公路十大恶习,学员们对照一下,看看你有几项,给高速公路“添堵”了没有。

恶习:刚拿到牌就上高速

将马路当练习场,将高速当自家后花园,拿完牌就上高速公路在中国相当普遍。但一旦出了事故,轻则罚款,重则伤身。事实表明,此次假期堵车最直接原因是事故,而引发事故中,有一部分是新手经验不足,匆忙间撞上前车。

公安部发布信息,修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》,驾龄1年以下的实习期驾驶人将被重点管理,驾车上高速必须由持相应或更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。显然,公安部已经意识到新手随意上高速的危害。

恶习:不按车道行驶

高速路各个车道有严格规定,货车靠右行驶,最左边为超车道,中间为小车道,应急车道不允许占用。可惜,这一规定常常被打破。不按车道行驶的后果是车祸频发,出现各种追尾。在欧洲,这一规定被严格遵守,有且仅有两条车道时,小车会在左道行驶,一旦后面有快车逼近,会迅速让开车道。因为规范,所以快速,欧洲高速通行效率极高。

恶习:不按规定时速行驶

这类恶习分两类,一是超速,最为常见,规定120km/h,跑到150km/h。二是开得太慢,规定开80km/h,却以60km/h速度巡航,变成路障。大多数人只注意前者,忽视后者。事实上,后者危害并不低,明显降低通行效率。这种低速行驶常现于新手身上,他们守着车道慢慢开,殊不知,超低速行驶车辆会变成路障,阻碍后车通行。为躲让,不得不变道,一变道,便影响通行效率。

恶习:不合理变换车道

变换车道,以获得更通畅的车道,快速超车,理所当然。但是,高速不合理的变换车辆存在安全隐患,具体为:突然变换车道,不给后车以足够的反应时间,不得不重刹车以应对;不打转向灯变换车道,吓后车一跳;一口气变换两条以上车道,“吃”掉整条高速路;来回穿梭,从左并到右,再从右并到左,旁车难以预判动向。

高速正确变换车道标准只有一条:不能造成后车困扰。这要求变换车道时,必须从右往左并,打转向灯,对后车车速有准确判断,并留足足够长的距离。发现变道会给后车带来麻烦时,乖乖的留在原有车道。

恶习:疲劳驾驶

这也是高速行驶常见恶习之一。交警建议,高速每行驶两个小时须主动到服务区休息10~15分钟。休息不一定得睡着,下了车,松松腿脚,上下洗手间,用冷水洗把脸,吃点东西补充体力或吃点醒神食品……都是不错选择。由于今年发生多起大型事故,各地随即出台规定,客车半夜需“落地”休息,杜绝疲劳驾驶。虽然规定只针对客车,但小车也应引以为鉴。

恶习:乱丢垃圾

丢垃圾在高速上随处可见,这个国庆假期,高速最累最受委屈除收费员之外,便是保洁人员。数据统计,9月30日当天,每个保洁员工作量是平常三倍。丢垃圾人或许没意识到,一件小垃圾,在高速都会变成杀手,造成死伤。

恶习:跟车太紧

因为有人随意变换车道,所以跟车得跟紧些?殊不知高速公路上一旦撞上,车辆基本是“前凹后翘”,只能等拖车,结果造成长时间拥堵。高速合适跟车距根据车速相对应,选择路面或路边的某一固定参照物,如果前车和你的车通过该参照物的时间间隔在两秒以上,那么说明车距基本合适。雨雾天气应比平时多出0.5~1倍。当遇到载重货车,根据距离应该相应增加。此外,要时刻注意前方车辆的信号灯指示。

恶习:占用应急车道

应急车道即为生命车道,事故发生后救援车辆需要通过此车道第一时间抵达现场。事故不处理和救援完毕,高速永远不能畅通。这次节假日,应急车道被占用是造成拥堵的直接原因之一。留意国庆堵车的图片,多数应急车道停满车。交警不止一次呼吁,非紧急情况,禁止占用应急车道。

恶习:看热闹

一单事故后,周围车辆会故意放慢车速,看个究竟。这种看热闹心理,往往会把自己置身于危险之中,造成更严重的拥堵。高速路上,一发现前面道路发生事故,这时就要提高警惕。先是踩刹车,降低速度,发现不得不停车的时候,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大货车充足的距离和时间减速,如果后面的大货车按喇叭或不停地闪灯,这时一定要往旁边闪,哪怕是撞向护栏都在所不惜,因为后车已经刹不住。

恶习:发生事故后不作警示

常见事故之后,车主下了车,报完警,报完保险,便无所事事、谈笑风生。报警报保险只是第一步,紧接着必须做警告标识,并且一定要一百五十米外,距离宁可多,也不能少。如有人员受伤,应做必要处理,如是轻伤,移动到路边和护栏外,如是重伤,除非是专业医护人员,否则就不要移动。注意,高速发生事故后,一定要设置警示牌,否则容易引起二次事故。必须提醒一点,二次事故会追加一次事故事主的责任。

车品即人品!

归结下来,高速堵车,多数是人祸,而非天灾。物质上,我们已经富裕到买得起车;精神上,我们还远未达到用得起车的程度。文明驾车,安全出行,匹夫有责。诚然,文明的驾车环境,安全的高速出行,不是仅靠一人一车便能实现,但是,每一个人就因此不遵纪守法,那驾驶环境永远不能得到改变。切记一点,给别人添堵就是给自己添堵。车品即人品,在高速上行驶,别将人品给丢了。

【盘点高速公路驾驶十大恶习 车品即人品】
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